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奥凯航空易主 天津大田变成最大股东

时间:2020-09-15 04:14

来源:未知作者:admin

    经济观察网独家获悉,天津大田集团有限公司(简称“大田集团”)日前正式取代均瑶集团,成为民营奥凯航空有限公司(简称“奥凯航空”)的新任大股东,因股东纠纷而波折不断的奥凯航空终于迎来转机。

  据了解,奥凯航空目前已在工商部门完成股东变更的手续,并组建了新的股东会和董事会。大田集团董事长王树生取代均瑶集团董事长王均金,成为奥凯航空的新任董事长。

  正在北京参加全国“两会”的王均金对此不置可否。他在去年7月接受媒体采访时,首次透露出不强求奥凯航空控股权的信号。他当时表示,均瑶集团是不是奥凯航空的控股股东并不重要,作为财务投资,是赚是赔都很正常。

  奥凯航空2004年5月成立,2005年3月首航,是我国第一家投入运营的民营航空公司。均瑶集团于2006年2月通过收购奥凯航空大股东北京奥凯交能投资有限公司71.43%的股份,成为奥凯航空的第一大股东,间接持股45%,

  这次股权变动,引发了均瑶集团和其余四个小股东的纷争。股东间最核心的分歧,是小股东们认为均瑶集团出资不实,要求后者补足出资或按实际出资行使股权。

  股东们多次协商未果后,均瑶集团2008年11月向民航华北局提出奥凯航空停航申请,试图以此解决股东之间、大股东与管理层之间错综复杂的矛盾。但有人士称,停航不仅没有解决上述问题,反而为矛盾激化和股东更迭埋下了伏笔。

  新任大股东大田集团是一家国内领先的民营物流企业,主营货运代理、公路运输、仓储配送等业务,其前身是成立于1992年的天津华田货运代理有限公司,目前总资产约15亿元。1999年,大田集团与美国联邦快递公司合资组建大田-联邦快递有限公司,2006年以4亿美元价格,将合资公司50%的股权和大田集团国内快递业务出售给联邦快递。

  业内人士分析,控股奥凯航空,是大田集团完善业务链条、进军航空运输市场的选择。帮助奥凯航空走出困境并重入正轨,是大田集团的当务之急。由于股东纠纷不断,加之外部环境不佳,奥凯航空最近两年业务萎缩,债务负担沉重。

  据悉,大田集团目前已着手帮助奥凯航空引进飞机,恢复航空货运业务。

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