房车的柴暖就是柴油暖风机，是一种通过燃烧柴油获取热量的取暖装置。这种暖风热量高，制热快，完全可以独立脱机运行，因此被广泛用在各种环境中。汽车装了柴暖之后，取暖不必依赖发动机制热，柴暖开启几分钟后车内就可以做到温暖如春，房车装了柴暖以后可以实现24小时不间断取暖。
柴暖用在家里取暖主要考虑的是经济性问题、舒适性问题以及噪音问题。
车用柴暖一般应用的空间都比较小，汽车驾驶室仅仅几平方，房车也不过十来平方
的面积而已，因此柴暖风量不需要开到最大温度也不需要开到最高。因此大部分司机都觉得柴暖油耗并不高，24小时消耗5升燃油左右，折合人民币30多块钱。但是柴暖放到室内取暖，因为室内面积要比车上大的多、 取暖的功率也相应的要提高，否则室内温度升不上去。
以一台5kw的柴油暖风机为例，温度调到最高每小时消耗柴油0.7L左右。即使温度调低每小时也高消耗0.5L柴油，24小时×0.5L=12L，每天要消耗10升以上的燃油，这样一来每天的取暖费达到60元以上，当然适当降低温度后油耗会进一步降低。最终还要看房子面积，15平方以下勉强够用，超过20平方的房子用柴暖取暖就有些吃力，温度上不去。
柴暖工作的过程噪音还是很大的，柴暖内部有风机、燃烧室，风噪达到75db以上。因此在室内安放会有些炒，装到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外，柴暖取暖还有一个舒适性问题，冬季空气原本就非常干燥，而柴暖则是通过燃烧的方式来加热空气来取暖的。
这样一来空气会变得更加干燥，室内空气过于干燥人体就会感到不适，嗓子干、容易上火，更容易引发上呼吸道感染、出现感冒的症状。
特殊情况用柴暖取暖还是一个不错的选择。春季我去一个货站取货，东北的货站都在郊区，几乎都是平房没有集中供热的条件。因此各个商家都自己想办法取暖，因为房子晚上不住人 就白天办公用，这种情况下用柴暖取暖是最好不过的了！
一个白天只需要20几块钱就可以温暖一整天，远远比电取暖划算，比烧煤炉子更省事、方便。而且排气的废热还可以得到充分利用 ，把排气管路与土暖气片（老60暖气）连接，高温废气从暖气片中走过，当然暖气片是不能加水的。高温废气把暖气片加热，一样达到了取暖的目的，废热也得以利用。当然这么做也有一定风险，起码管路密封要做的好一些、避免废气泄露到室内引发中毒事件！
可以在家里使用的。因为这一款是利用柴油机加热取暖的。所以说它适用于多种环境下。12分24伏，48 60伏72伏，加用220伏。都可以。因为这一款是烧柴油的，所以说它会产生废气的。不管在哪里使用，都必须把排气管接到车外，或者说屋子外面。机器就是这种样子的，有一体机和分体机。
冬季自驾游的你们，都是怎么解决住宿的呢？
自驾游住宿的方式有很多种，可以选择住宾馆、住民宿，也可以选择住车上、住帐篷，还可以选择住在亲朋好友家，等等。至于具体选择哪一种方式要因人而异，因情而异。题主讲到是冬季自驾游，我认为可以从以下几个方面来考虑。
第一，从旅游地域来看南北方的冬季温差很大，因此住宿方式也有所不同。如果是在北方的话，特别是新疆、东北等地，目前的温度已经在零下十几度了。不管是住车里还是住帐篷，在野外居住都是比较寒冷的，如果开着暖风，还有一氧化碳中毒的危险，所以我不建议在外面自行居住。应该考虑住宾馆或者民宿之类，一方面是因为这些地方舒适安全；另一方面冬天是北方的旅游淡季，宾馆的价格都不高，只有住的好了，第二天才能玩的更好。
第二，从经济能力来看如果不差钱的话，我建议还是住宾馆，因为出去旅游就是为了欣赏美景，愉悦心情，如果因为住宿条件影响到了休息，进而会影响到自己的心情，那就得不偿失了。如果经济比较拮据，那就选择野外宿营，这样成本低一点，如果不是专业玩家的话，冬季最好选择去南方，不要到北方，因为你没有野外宿营经历，很难熬过北方寒冷的冬夜。如果非要去北方，一定要购买质量好的帐篷，保暖性能强的寒季睡袋，最好在网上提前了解一些其他玩家相关的住宿经验，以便做到遇有突发情况时能够灵活应对。
第三，从个人喜好来看这就涉及到一个专业与非专业人员的问题，大家都知道很多专业户外玩家，经常在高原之上，雪山之巅，以及人迹罕至的地方留营住宿，如果你也属于这类玩家，那当然应该选择野外住帐篷或住车里了，游玩体验会更高。可能的话尽量多邀请几个好友同行，在旅途中大家可以互相照顾，互相帮忙。如果不是专业玩家，我建议选择野外住宿和宾馆住宿相结合的方式，在有条件的情况下，尽量住宾馆，如果是要在景区过夜，或者当天要去的目的地路途较远无法到达的话，可以在沿途选择户外住宿。
到底是选择怎么样的住宿方式没有标准答案，我前面所分析的也仅供参考。大家还有更好的方法，欢迎留言分享。
冬天一般来说都是住旅馆，车里太冷。
