为什么东营没有共享单车？

东营一直有共享单车。目前,在东营已投放数万辆哈罗单车,用户超过20万。东营区委副书记、区长王峰在接受记者采访时表示,在引进哈罗单车前,政府专门成立项目组并赴北京、上海、杭州、宁波等城市考察,最终确定引进哈罗单车作为唯一指定的共享单车运营企业。

与摩拜、ofo等扎堆争夺一线城市的共享单车不同,哈罗单车一直在深耕二三线市场,这种战略打法已成为整个行业的搅局者。

不久前,哈罗单车刚刚获得威马汽车B+轮投资,金额数亿元,双方将共建二三线城市“共享单车+共享汽车”新模式。记者了解到,哈罗单车即将启动大北方战略,计划以山东东营为基地辐射山东、河南、河北、山西、甘肃、宁夏、内蒙、黑龙江、吉林、辽宁等,将进入这些地区的150个二三线城市,投放约300万辆单车。

就全国而言,哈罗单车2017年计划进入至少300家城市,投放500万辆单车,目标用户1亿人。赵豪志此次到访总部,也提出希望东营区和哈罗单车加快推进东营北方总部建设,着力打造“智慧交通绿色出行示范城市”,市政府将在市场推广、市政规划以及政策引导等方面给予支持。

哈罗单车上线于2016年11月,才半年时间目前已经在90个二三线城市投放,包括东营、杭州、苏州、南京、厦门等,目前日订单破500万,注册用户过2000万,其在杭州等城市投放量已超过摩拜和ofo。