为什么行李在运输途中会坏？

行李损坏一般发生在什么时间呢？飞机起降、颠簸时，重力作用导致行李相互挤压发生破损；行李在传送带上运转时，因传送带故障发生破损；虽然国内机场的行李运输基本实现机械化操作，但是行李上下飞机的装卸过程依然靠人工完成，“暴力”也多发生在这一环节。

首先，航空公司与机场在托运这一环节上的合作模式问题。航空公司对行李搬运大都采取委托代理的方式，而搬运行李人员绝大多数是劳务派遣。大家在机场看到的搬运工人大多并不属于航空公司，而是被委托的第三方公司。在很多机场，这些工作大都是被一些公司垄断的，航空公司虽然有不满，但只能和他们合作，对他们的制约能力有限。

其次，搬运工人工作环境恶劣、工作强度大。他们普普通通，风里来雨里去，拿着微薄的工资，每天却要高负荷劳动，无论刮风下雨还是严寒酷暑，都要在飞机起飞前和降落后争分夺秒的搬运行李。很多机场现有的工作模式和强度下，要求搬运工对所有行李轻拿轻放几乎是不可能的。

再次，由于行李损坏的赔偿成本太低，航空公司对于提高托运行李的相关管理水平不积极。根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，仅为每公斤人民币100元。

说了这么多，要想彻底改变这种局面，除了法律层面的支持，还需要航空公司的重视和积极应对，在改变没发生之前，记得不要将贵重物品放在托运行李中，并包装好你的行李箱。