长沙轨道3号线线路穿越湘江的位置与2号线不同,地质条件非常复杂,溶洞极为发育,见洞率高达82%,地下水与湘江水利联系很强,在如此复杂的地质条件下进行车站施工,风险难以控制。
橘子洲位于岳麓山风景名胜区核心景区,根据风景名胜区管理条例原则上不允许设站,确有需要设站,需要按相关程序报国务院审批同意。
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