中国的铁路列车上，有美食么？

一、中国的铁路列车上，有美食么？

看到很多知友提到广九直通车的鸡腿和Ktt的盒饭，所以试着给港铁发邮件问了下，没想到他们还真的回复了。

港铁邮件里是这样说的，九廣通 (Ktt) 車上發售香港特色餐飲。現隨函附上九廣通 (Ktt)食物餐牌供查照。

希望九月份看完GEM回来时有机会体验一下。

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看完演唱会了_(:з」∠)_贼嗨，顺便分享下坐ktt的体验吧。

红磡站的站台

站台对面应该就是地铁站台

因为是港铁承运，所以车厢内比较强调安静

开车不久乘务员就会推个小车来问你需不需要点餐。和内地不同的事，她会全车厢问一次，然后再回去准备好一份餐食然后送一份餐食。在座椅后网袋里的餐牌

还可以订星爸爸

还可以订免税品订旅游产品纪念品

也有杂志

对了，杂志里面会有一份意见反馈表，填了真的有纪念品送，是一支笔

最后，重头戏来了。鸡腿！

港币40，钢铁承运的鸡腿是盒装的，会用微波炉叮热送上来，味道还不错。想吃的话一定要第一时间订，我们这趟车可能因为刚好饭点，所以鸡腿供不应求。

我们定的是Z828，18:00开，预计20:00到达，结果车真的是20:00到达。

二、铁路列车员工资

铁路列车员工资是许多人关注的热点话题之一。作为铁路行业的基层从业人员，列车员承担着保障铁路运行安全和乘客出行顺利的重要责任。他们的工资和待遇直接关系到他们的生活质量和工作动力。

铁路列车员工资的确定是一个复杂的问题，受到多个因素的影响。首先，不同铁路局对列车员的工资标准可能有所差异。其次，列车员的工资还与个人的工作经验和技能水平有关。此外，工作岗位的地域差异以及不同时间段的加班费和津贴等也会对工资产生影响。

铁路列车员工资计算方法

铁路局通常会根据列车员的工作年限、技能等级和职务等级来确定其工资等级。具体的工资计算方法可能会存在一定的差异，但一般会以基本工资和绩效工资为主。

基本工资是列车员的固定工资，与其职务等级和工作年限有关。通常情况下，随着工作年限的增加以及技能的提升，列车员的基本工资也会相应提高。

绩效工资是根据列车员的工作表现和贡献来确定的。铁路局会根据列车员的各项绩效指标，如安全工作表现、服务质量评价等，来评定绩效工资的水平。绩效工资的比例通常会与基本工资挂钩，同时也会根据不同铁路局的政策和岗位要求进行调整。

另外，列车员的工资还包括一些津贴和补贴，例如加班费、夜班津贴、岗位津贴等。这些津贴和补贴的标准和发放方式也可能因地区和铁路局而有所不同。

铁路列车员工资的发放方式

铁路列车员的工资一般按月发放。具体的发放方式可能有两种：现金发放和银行代发。

现金发放是指铁路局直接将列车员的工资以现金形式发放给其本人。这种发放方式相对简单，一般发放地点为工作单位或特定的发放地点。但现金发放存在一定的弊端，如易丢失、不便携带等。

银行代发是指铁路局将列车员的工资通过银行转账的方式发放给其个人银行账户。列车员需要提供个人银行账户信息，并将工资直接打入个人账户。这种发放方式便捷安全，能够有效避免现金丢失等问题。

铁路列车员工资的待遇福利

除了工资外，铁路列车员还享有一些特殊待遇和福利。

首先，列车员在工作期间会享受免费的工作餐和宿舍住宿，这一方面能够降低他们的生活成本，另一方面也方便了他们的工作。

其次，铁路列车员还可以享受一定的职业培训和晋升机会。铁路局会定期组织列车员进行各类培训，提升他们的工作技能和职业素质。同时，列车员还可以通过参加职称评定和岗位竞聘等途径，获得晋升的机会。

此外，列车员在工作期间还可以参加各种娱乐和体育活动，如职工文艺晚会、篮球比赛等。这些活动既能够丰富他们的业余生活，又能够增强同事间的沟通和团队合作。

铁路列车员工资的改革与展望

随着铁路行业的发展和改革，铁路列车员的工资制度也在不断完善和调整。

一方面，铁路局正逐步推行绩效工资制度，以更加公平和激励的方式来评定列车员的工资水平。这将更好地激发列车员的工作积极性和创造力，提高铁路运输的安全性和服务质量。

另一方面，铁路局还在加大对列车员的职业培训和技能提升的力度。通过提高列车员的专业素质和技能水平，可以提高其工作效率和运行安全性。

总体来说，铁路列车员工资问题是一个复杂而又重要的议题。除了工资水平外，铁路局还应注重提升列车员的职业素质、完善福利待遇和加强培训机制，以建设一支高素质、高效能的列车员队伍。

三、铁路钢轨生锈对列车运行有影响吗？

生锈有很多不利影响。

但使用传统奥氏体不锈钢，钢轨的成本估计会提高十倍，强度性能还远远达不到现在u75v淬火轨的五分之一。而从安全角度出发，钢轨需要很好的抗冲击性能，因此不可能使用马氏体不锈钢。

目前我国铁路钢轨会采取刷漆、使用渗锌配件等方式阻止钢轨生锈。对轨头等无法采用界面保护的部分会定期使用轨道打磨车进行打磨除锈。

另外我国现役钢轨材料大部分为共析钢，普遍含锰有助于细化钢轨内的珠光体组织，在不受力的情况下抗生锈性能很好，不使用的话野外环境下二十年也锈不烂。在轻载路线，还可以使用”淬火”轨（准确说是正火轨，因为不含马氏体），更细的晶粒更有助于防锈。

在一些轨道安全关键位置，如辙叉岔芯，会采用爆炸焊和水韧处理过的高锰钢。水韧处理后的高锰钢也是奥氏体组织，其抗锈性能和传统奥氏体不锈钢差不多，经过爆炸焊处理后表面硬度可达1000hv。

另外也有一些新型钢轨材料，如NM400，其组织成分为低碳贝氏体，拥有接近于马氏体不锈钢的抗锈能力同时韧性接近传统钢轨。目前已经用于一些城市的120km/h以下的城轨轨道和部分160km/h客专的拼装辙叉岔芯。

四、铁路列车分类？

铁路列车可以根据不同的分类标准进行分类。

如果按照速度和功能来分类，可以分为高速列车、普通列车和货运列车。

高速列车主要用于长途高速客运，速度较快；普通列车则是为了满足中短途客运需求，速度较慢；货运列车则是用于运输货物的，通常速度相对较低。

另外，还可以根据动力系统来分类，如电力机车、燃料机车等。

总的来说，铁路列车的分类是多样的，根据不同的目的和需求而定。

五、铁路列车员（劳务派遣工）怎么样？

在外头实在找不到工作就来吧，不过没法子转正。

六、铁路列车条例？

第一章 总 则

　第一条 为了加强铁路的安全管理，确保铁路运输畅通，制定本条例。

　第二条 本条例适用于中华人民共和国境内的国家铁路、地方铁路和专用铁路。铁路专用线可以参照本条例执行。

　　第三条 铁路设施和铁路承运的旅客、货物的安全均受本条例保护。

　　第四条 铁路部门及其工作人员必须严格执行铁路运输规章制度，确保运输安全。

　　第五条 铁路部门与各级地方人民政府应当共同维护铁路沿线、车站和列车的治安秩序。

　　第二章 铁路运输的安全保护

　　第六条 铁路运输工作人员必须坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。

　　第七条 旅客必须按规定购票乘车。进站、出站、候车应当听从铁路工作人员的引导，遵守铁路规章制度。

　　第八条 禁止下列扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为：

　(一)无车票或持失效车票、站台票乘车；

　　(二)伪造、涂改、倒卖车栗(包括坐位号、卧铺号)或货运单据；

　　(三)围车、随车叫卖或强制旅客购买物品；

　　(四)从列车上抛扔杂物；

　　(五)在车站、列车上强占座位、赌博、打架斗殴、寻衅滋事、酗酒闹事；

　　(六)檀自进入货场或调车场；

　　(七)扒乘货物列车；

　　(八)哄抢或盗窃运输物资和铁路器材；

　　(九)妨碍铁路工作人员执行公务；

　　(十)非法携带枪支弹药、匕首、弹簧刀以及其他管制刀具；

　　(十一)其他扰乱铁路车站、列车秩序或侵害旅客合法权益的行为。

　　第九条 禁止下列危害铁路行车安全的行为：

　(一)非法拦截列车；

　　(二)在铁路线路上置故障碍物或击打列车；

　　(三)在自铁路路基起20米以内的地域及铁路防护林地内放牧；

　　(四)在线路上行走或在钢轨上坐卧；

　　(五)其他危害铁路行车安全的行为。

　　第十条 禁止携带易燃、易爆和其他危险品乘车或隐匿、伪装托运上述物品。

　　为保证运输安全，铁路车站和列车工作人员可以对旅客攒带或托运物品实行检查，旅客有义务协助捡查。铁路车站和列车工作人员在执行检查时，应当佩带执勤标志，文明礼貌地对待旅客，并保证被检查物品的完好。

　　第十一条 车辆和行人通过铁路道口时应当遵守国家关于道路交通管理法规的规定。

　　铁路部门应当加强对铁路道口的管理，按照铁道部关于铁路道口管理的规定设置防护设施。

　　第十二条 发生铁路行车或道口事故时，铁道部门应当按照国务院有关事故调查处理的规定办理，并迅速恢复正常行车。任何单位和个人均不得妨碍线路开通和列车运行。

　　第三章 铁路设施的安全保护

　　第十三条 铁路部门及其工作人员应当各尽其责，加强对铁路设施的管理，定期检查、维修，保证其处于良好的技术状态。

　　第十四条 禁止任何人擅自移动、拆卸或损坏铁路设备和器材。

　　第十五条 在铁路线路上设置道口或人行过道，架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施或穿凿通过铁路路基的地下坑道，必须经铁路主管部门同意，并符合有关安全规定。

　　第十六条 未经铁路主管部门同意，不得在威胁铁路安全范围内，设立生产或贮存易燃易爆物品的场所和仓库，进行爆破施工、采矿、采石或引火烧荒。

　　第十七条 禁止在铁路桥梁上下游下列范围内拦河筑坝、围垦造田、采石挖沙以及修建其他影响和危害桥涵安全的设施：

　　(一)桥长100米以上的大桥，上下游各500米；

　　(二)桥长20米以上、100米以下的中桥，上下游各300米；

　　(三)桥长20米以下的小桥，上下游各200米；

　　本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。

　　第十八条 船只穿越铁路桥梁时，必须严格遵守航运规则和操作规定，保证铁路桥梁安全。

　　第十九条 任何单位和个人不得毁坏铁路线路两侧种植的防护林木以及护坡草坪。

　　防护林木的砍伐需经铁路主管部门批准。

　　第二十条 禁止在铁路线曲线内及道口附近修建有碍行车

七、文化旅游列车

文化旅游列车是一种独特而令人兴奋的旅行方式，它将旅游和文化体验相结合。这种列车通常会沿着特定的路线行驶，让旅客有机会欣赏到各个地方的文化景观和风土人情。

乘坐文化旅游列车，您可以沉浸在不同地区的历史和传统之中。列车上可能会有专业的导游，向您介绍每个地方的文化背景和重要景点。您还可以品尝到各地的美食和特色小吃，与当地人交流，深入了解他们的生活方式。

为什么选择文化旅游列车？

文化旅游列车为您提供了一个独特的旅行体验。与传统的旅行方式相比，文化旅游列车让您更加贴近当地文化，更深入地了解每个地方的历史和传统。您可以在舒适的列车车厢内欣赏到风景，同时还可以参与各种文化活动和体验。

文化旅游列车还为您提供了便利和舒适的旅行方式。您无需担心交通和住宿的问题，因为您的列车就是您的交通工具和旅馆。您可以在列车上休息、用餐和娱乐，享受一站式的旅行体验。

如何选择适合您的文化旅游列车？

选择适合您的文化旅游列车需要考虑多个因素。首先，您需要确定您感兴趣的目的地和路线。不同的列车可能会有不同的行程安排和景点参观，您可以根据自己的兴趣和偏好进行选择。

其次，您需要考虑列车的设施和服务。一些列车可能会提供豪华的车厢和餐饮服务，而另一些列车可能更加注重文化体验和互动活动。根据您的需求和预算，选择适合您的列车。

最后，您还需要了解列车的安全和可靠性。选择有良好声誉和专业服务的文化旅游列车，可以让您的旅行更加安心和放心。

结论

文化旅游列车是一种独特而令人兴奋的旅行方式，为您提供了深入了解不同地方文化的机会。通过乘坐文化旅游列车，您可以沉浸在历史和传统之中，体验当地的风土人情。选择适合您的文化旅游列车，开始一段令人难忘的旅程吧！

八、黄山旅游列车

黄山旅游列车: 探索中国壮丽的自然之美

作为中国最著名的旅游景点之一，黄山以其壮丽的山峰、秀美的风景而闻名于世。每年，成千上万的游客涌向黄山，希望亲身体验这片神话般的土地。为了满足游客的需求，中国铁路提供了各种黄山旅游列车，让游客更加方便地到达目的地。

高铁 - 便捷舒适的旅程

如果你喜欢高速、便捷和舒适的旅行方式，那么选择乘坐高铁是一个明智的选择。中国的高铁网络覆盖范围广泛，黄山也不例外。你可以从一些主要城市，如上海、北京、杭州等，乘坐高铁直接抵达黄山。这些列车设备先进，舒适度高，提供便捷的座位预订和快速的旅行速度。

乘坐高铁去黄山不仅仅是一种交通方式，更是一种旅行的体验。你可以欣赏风景如画的沿途风景，看到中国独特的城市景观和美丽的乡村风光。在列车上，你还可以品尝到正宗的中国美食，舒适地欣赏风景，为即将到来的黄山之旅做好准备。

特色列车 - 享受独特的旅行体验

除了高铁以外，中国铁路还提供了一些特色列车，为你带来独特的旅行体验。如果你想要在旅途中感受传统的中国文化，可以选择乘坐一些带有中国传统元素的列车，如扶手椅列车或观光列车。这些列车不仅仅提供旅行服务，还会在旅途中为你呈现一些中国传统文化表演，让你更好地了解中国的历史和文化。

对于那些喜欢探险和追求刺激的旅行者来说，也有一些适合他们的列车选择。一些户外探险列车提供了方便快捷的交通方式，将你直接带到黄山周边的自然景点。这些列车设备齐全，提供专业的导游和户外活动，让你的旅行更加刺激和难忘。

注意事项 - 计划你的黄山之旅

在计划乘坐黄山旅游列车之前，有几个重要的事项需要注意：

• 预订事宜：由于黄山是中国著名的旅游景点，列车票往往会提前售罄。因此，建议提前预订你想要乘坐的列车。你可以通过中国铁路官方网站或手机应用程序进行预订。
• 行李规定：在乘坐列车之前，务必确保你了解中国铁路对行李的规定。每个乘客都有一定的行李限额，超过限额的行李可能需要额外支付费用。
• 出行准备：黄山是一个山区景点，所以在出发前，请确保你准备好合适的服装和鞋子。此外，还可以购买一些雨具，以备突发的天气变化。
• 安排行程：黄山有许多景点值得一游，你可以提前了解这些景点，并制定合理的行程安排。这样可以确保你能够在有限的时间内尽可能多地探索黄山的美景。

无论你是喜欢舒适高速的高铁旅行，还是想要体验独特之旅的特色列车，黄山旅游列车将为你提供便捷、舒适和难忘的旅行体验。无论你是第一次来到中国，还是已经是中国的老朋友，这片神奇的土地将会给你带来无尽的惊喜和回忆。

九、铁路列车频段划分标准？

铁道部无委确定列车无线调度通信统一采用450M频段。

　　结合列车无线调度系统的通信方式，铁道部无委选定采用以下四组频率：

　　组别f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

　　I 467.450 467.500 467.550 457.550

　　II 467.500 467.550 467.600 457.550

　　III 467.650 467.700 467.750 457.700

　　IV 467.775 467.825 467.875 457.825

　　以上四组频率在某一调度区段内只使用其中的一组，具体使用方式为：

　　全双工通信：上行频率为f4，下行频率为f1,f2,f3，动态切换。

　　半双工通信：上行频率为f4，下行频率为f1,f2,f3。

　　单工通信：上下行频率均为f4。

十、中俄铁路最长的列车？

这列火车就是北京到俄罗斯莫斯科的中俄跨国K3次列车,被称为中华第一车,它跨越中国,蒙古和俄罗期三国,全线长约7692公里,是我国里程最长的旅客列车。