70岁以上老人游轮旅游价格？

一、70岁以上老人游轮旅游价格？

网上的价格是300～320不等。包含酒店接送至码头，船票，船上的午餐。如果需要做旅行社的大巴回来，有些要加钱有些不用。

网上购票是没有老人价，学生价的，如果需要这些优惠价，只能凭有效证件到景区售票处咨询具体优惠。漓江没有老人有待票的哦。网上的价格已经很实惠了。

二、70岁以上老人游轮旅游价格多少？

70岁老人游轮价格是4千～8千不等。在淡季价格会便宜一些，在旅游旺季或者是节假日，价格会贵一些。建议70岁以上的老人坐游轮旅游不要选择在旅游旺季，避免人多拥挤发生危险。另外70岁老人坐游轮最好有家人陪伴，准备一些常用药物以防不测。建议有高血压、冠心病等基础病的老年人不要乘坐游轮出行。

邮轮旅游比较适合老年人出游，只要没满85周岁的老人都是可以乘坐邮轮的。一般70岁以上的老人需要签一份健康声明书，75岁以上的老人需要三个月内内三甲医院出具的健康证明。有的邮轮公司还要求75岁以上老人需要有年轻的家人陪同等。

另外建议腿脚不太好的老人，最好携带轮椅上船。一方面，上船下船时坐轮椅者享有优先权，在船上使用餐厅和各种娱乐设施，轮椅也会受到礼遇。事先向邮轮公司申请残疾人专用的无障碍客舱，会比同级别的客舱宽敞许多，离电梯口还近。

三、荷兰游轮旅游价格多少

荷兰游轮旅游价格多少

荷兰是一个美丽的国家，拥有迷人的风景和悠久的历史。在这个充满活力的国家旅游是一件令人兴奋的事情，而游轮旅游则是一种独特而奢华的方式来探索荷兰的美丽。那么，荷兰游轮旅游的价格到底是多少呢？

首先，荷兰游轮旅游的价格因多个因素而有所差异。旅游季节、舱位类型、旅游线路和游轮公司的选择都会对价格产生影响。在旅游旺季，比如夏季和节假日，价格通常会上涨。舱位类型也是影响价格的重要因素，不同的舱位等级和设施会导致价格的差异。此外，不同的旅游线路和游轮公司对价格也有不同的影响。

一般来说，荷兰游轮旅游的价格范围比较广泛，从几百欧元到数千欧元不等。价格包括了船票、住宿、餐饮和部分景点门票等费用。较为豪华的游轮通常价格较高，而一些经济型游轮则相对便宜一些。此外，一些高档游轮还提供额外的服务和活动，如健身房、SPA、娱乐表演等，这些也会影响价格。

如果您想要了解具体的荷兰游轮旅游价格，最好的方式是通过多个渠道进行咨询和比较。您可以联系不同的游轮公司或旅行社，或者通过在线旅游网站查找相关信息。这样可以帮助您获得更详细和准确的价格信息，以便您做出最合适的选择。

除了价格信息，还有一些其他的注意事项需要考虑。首先，您需要确保所选择的游轮公司有良好的口碑和信誉。您可以通过阅读客户的评价和评论来了解其他旅客的体验。此外，确保了解旅游线路、行程和包含的服务内容，以确保您选择的游轮旅游符合您的需求和期望。最后，别忘了核实所需的旅游签证和证件，以免因此而错过旅行的机会。

荷兰是一个充满魅力和活力的旅游目的地，而荷兰游轮旅游更是一种独特的体验。通过游轮旅游，您可以欣赏到荷兰美丽的河流和风景，还可以参观当地的城市和博物馆等景点。这种旅游方式不仅舒适奢华，还能够让您深入了解荷兰的历史和文化。

综上所述，荷兰游轮旅游的价格根据多个因素而定。如果您计划进行荷兰游轮旅游，建议您提前做好充分的准备，包括价格咨询、行程规划和旅行准备等。通过选择合适的舱位和旅游线路，您可以找到适合自己预算和需求的荷兰游轮旅游方案，从而留下难忘的旅行回忆。

四、新西兰游轮旅游价格多少

大家好，欢迎阅读我的博客！今天我将为大家分享有关新西兰游轮旅游的价格问题。

新西兰游轮旅游价格多少

新西兰位于南太平洋上，以其壮丽的自然景观和丰富的文化历史而闻名于世。而选择乘坐游轮去新西兰旅游，不仅能够欣赏到海洋的壮丽景色，还能够在船上享受各种豪华设施和优质服务。那么，新西兰游轮旅游的价格到底是多少呢？我们一起来了解一下。

新西兰游轮旅游的价格根据不同的航线、游轮公司、船舱等级和季节会有所不同。一般来说，新西兰游轮旅游的价格范围在2000美元至10000美元之间。对于那些追求豪华度假的旅客来说，选择高档游轮可能会更加昂贵，而对于预算有限的旅客来说，选择经济实惠的游轮也是一个不错的选择。

游轮公司是影响价格的重要因素之一。一些知名的游轮公司如皇家加勒比国际游轮、嘉年华游轮和诺唯真游轮都提供前往新西兰的航线。这些游轮公司提供不同等级的船舱，从标准内舱到套房，供旅客根据需求选择。船舱等级的不同也会影响价格的高低。

航线是另一个影响价格的因素。新西兰周边有许多不同的航线供旅客选择。例如，一些游轮会从澳大利亚的悉尼或奥克兰出发，沿着新西兰的东海岸航行，途经美丽的港湾和群岛，然后返回起始地。而另一些航线则会从其他国家出发，经过新西兰并终点于澳大利亚或其他国家。航线的长短、景点的多寡都会对价格产生影响。

季节也是决定价格的一个关键因素。一般来说，新西兰的夏季（12月至2月）是游轮旅游的高峰期，价格较高且舱位紧张。而寒冷的冬季（6月至8月）则是游轮旅游的淡季，价格相对更为实惠。

除了基本的航线和舱位价格外，还有一些其他费用需要考虑。例如，游轮上的额外活动和娱乐设施可能需要额外支付费用。一些游轮还会提供各种套餐，包括饮食和酒水等。这些费用都可能影响到整个旅行的预算。

因此，在计划新西兰游轮旅游时，我们需要根据自己的预算和需求做出选择。以下是一些建议，帮助您找到最适合的新西兰游轮旅游价格：

1. 提前计划：尽早规划行程，可以有更多的时间选择最适合自己的航线和舱位。早期预订还可能享受一些折扣优惠。
2. 比较不同的游轮公司和航线：通过比较不同的游轮公司和航线，可以找到最具性价比的选择。了解每个游轮公司的口碑和评价也是很重要的。
3. 灵活选择季节：如果您的行程时间比较灵活，可以考虑在淡季进行游轮旅游，以获取更优惠的价格。
4. 了解额外费用：在预订游轮之前，了解额外活动和饮食费用等是否包含在价格中，可以避免意外支出。
5. 咨询旅行代理：如果对新西兰游轮旅游的价格和行程安排不太了解，可以咨询专业的旅行代理，他们将为您提供更详细的建议和预订帮助。

总之，新西兰游轮旅游的价格因多个因素而有所不同。通过提前计划、比较价格和了解额外费用，我们可以找到最适合自己的游轮旅游价格。希望以上信息能够对您有所帮助，祝您在新西兰的游轮旅游中度过愉快的时光！

五、重庆坐游轮到宜昌旅游价格是多少？

答:重庆坐游轮到宜昌旅游价格是600-880。具体流程:第1天 区间:重庆—万州—云阳 交通:轮船 住宿:船上 用餐:无 14:00游客前往朝天门集合乘车。乘车时间(14:00—15:00,请游客迟14。

第2天 区间:云阳—奉节—巫山—九畹溪 交通:轮船 住宿:船上 用餐:无 06:30游船经过奉节,游船上观看历史悠久的白帝城与瞿塘峡气势磅礴的。

第3天 区间:九畹溪—三峡大坝—宜昌 交通:轮船 住宿:无 用餐:无 7:30游客茅坪港下船,待您上岸后由码头乘车前往-屈原故里文化旅游区。

六、长江3号游轮旅游线路和价格？

长江3号游轮提供多条旅游线路，价格因线路和舱位不同而有所区别。有多条旅游线路可供选择，且价格因线路和舱位不同而有所区别。长江3号游轮是一艘长江游轮，根据官网信息，其提供的旅游线路包括三峡、重庆、三峡+重庆、重庆+古镇等多条线路可供选择，每条旅游线路的天数、行程安排和参观景点都不同，因此价格也会有所区别。此外，舱位等级也会影响游轮的价格，如豪华套房、高级套房、豪华标间、高级标间等。如果您想要了解更为具体的价格信息，建议您直接到长江3号游轮官网查询或致电游轮客服咨询。此外，旅游线路的选择也需要根据个人偏好和游玩时间等进行合理的规划，以保证旅游的愉悦和收获。

七、国内有哪些游轮旅游路线？

最近好事不断，邮轮圈连着几个官宣，明年有一堆邮轮会回到中国母港运营。

我查了一下，目前确定明年回来中国母港运营的有MSC荣耀号、皇家加勒比光谱号、挪威邮轮奋进号、以及名胜世界壹号。

然后国人自己的魔都号、招商伊敦号、蓝梦之星号、地中海号也肯定是会部署在国内母港的。

此外荷美、冠达、银海、庞洛、公主这些邮轮，也会到访中国母港，会有从中国母港出发的航线。

热热闹闹啊。

是不是眼花缭乱，完全不知道应该怎么选择？

所以今天的文，我们用冷冰冰的数据来告诉你，明年的这些邮轮应该怎么选。

我们之所以写这篇文章，是因为有不少读者和我说，去完一次邮轮，就再也不想去第二次了。

我在和这些读者沟通后，觉得是因为他们船没选对，或者是航线没选好。其实邮轮可好玩了，我都已经坐了10+次的邮轮了，不仅没厌，还越来越喜欢。

先来说几个大实话吧

1）为啥这些邮轮要扎堆来中国？

原因就是那么的赤裸裸，国外邮轮卖不出高价，但在中国可以。

随便截几个图，今年皇家加勒比光谱号在新加坡母港，4天3晚新加坡-槟城-新加坡的船票才2000一个人。你对比一下明年在国内，他们会卖多少钱？

同样的船，类似的时间，国内航线贵出一倍！

再发一个荷美邮轮7天阿拉斯加航线价格。

大家可能并不太了解荷美，荷美的定位和公主邮轮差不多，荷美主营阿拉斯加航线。329美金玩上7天，我只能说O My God！

2）在今年买明年母港邮轮的预售不一定就是最划算的

大部分旅行商品是越早买越划算，但国内母港真不一定。

中国母港邮轮大概率有甩舱。船越大、载客越多、以及旅行社切位多的，就可能会甩的越厉害。

邮轮对于上船率是有要求的，邮轮公司很大一块赚钱渠道就是船上。

例如DC、船上消费、落地行程...这些可都是邮轮公司的赚钱项。所以会规定一定要有上船率的考核，一般都要求在95%以上。

疫情前旅行社都是这么玩邮轮的，先用低价意向收客。然后Hold着这些客人，等甩舱的时候集中进人。

不甩没损失，甩了就是大笔赚差价，这个市场就是畸形的。我不相信疫情3年后，市场就立刻规范了。

我自己内心还是希望明年国内的邮轮市场能更健康一些的。

当然五一、国庆这种超旺季航线，就别等甩了，如果能确定下来时间的不如提前买早鸟。

还有MSC的YC套房、皇家最顶级的套房，也是建议大家提前预订。国人有钱的太多，去邮轮喜欢挑最好的房间住。在加上MSC全球最便宜的YC套房在中国，我听邮轮公司说越是高级房型被抢的就越快。

3）国内母港航线有先天劣势

因为一些原因，国内母港邮轮已经好多年不能去韩国了（现在好像放开了，可以走韩国-日本连线了）。

之前上海出发5天的航线一般只能落地1-2个日本目的地，多半还是在北九州。

天津港更惨，出入渤海湾各需要一天，也就是往返都会有1个航海日，5天只能1个落地目的地，6天才能有2个落地目的地。

香港出发的稍微好点，能去菲律宾、越南、新加坡，而且长航线居多。

国内母港航线和邮轮经典航线（阿拉斯加、加勒比、地中海）还是差距明显的。这个没办法，先天的地理劣势。

这也是为什么很多人坐了一次邮轮后，就不想坐第二次的原因。

接下来，通过数据来告诉大家，邮轮怎么选

邮轮是有鄙视链的，小型邮轮（2万吨内）鄙视中型邮轮（2-5万吨），中型邮轮鄙视大型邮轮（5-7万吨）和超大型邮轮（7万吨以上）。

同样的大型邮轮里，大吨位的鄙视小吨位的，新船鄙视旧船，造价贵的鄙视造价便宜的。

如果盲选，选择大的、新的一般不会错。

明年中国母港，最大的船是MSC荣耀号（171,598吨），最新的船应该是魔都号（威尼斯图纸建造），最贵的船是皇家加勒比光谱号（12.5亿美元）。

上面这些都是大型、超大型邮轮，只有招商伊敦号是中型邮轮。

所以互相之间的鄙视链，大家都清楚了吧。

招商伊敦：哦（第二声），原来除了我，在座的可都是大船啊。

MSC荣耀：老纸最大（171,598吨），楼层最高（19层），有不服气的吗？

皇家加勒比光谱号：不如，我们来比一下造价（12.5亿美金）吧。

魔都号：我最新、我最新、我最新。然后看看自己的小老弟大西洋号，20岁生日快乐啊。

这是最浅显的数据，我们再来看一些深入点的（需要计算的）。

看乘客空间比

由吨位/载客量得出，数字越大代表乘客活动空间越大，舒适度越高，一般大众型邮轮为30-40之间。

这里要注意的是，载客量要按照满载计算，而非双人载客量。

为了公平起见，所有数据来自携程。

携程邮轮频道的数据，还是非常全面的。大家选邮轮可以去这里查找数据。

海洋光谱号

吨位/载客量=169,379/5,622=30.13

MSC荣耀号

吨位/载客量=171,598/5,655=30.34

名胜世界壹号

吨位/载客量=75,338/1,856=40.59

爱达魔都号

吨位/载客量=135,500/5,246=25.83

招商伊敦号

吨位/载客量=47,800/930=51.40

考虑到招商伊敦号是中型邮轮，胜之不武。其它的四艘在单乘客活动空间上名胜世界壹号>MSC荣耀号>海洋光谱号>爱达魔都号。

当然，名胜世界壹号也是赢在了吨位远小于其它几艘船上。

知道我为什么喜欢当年的盛世公主吗？盛世公主吨位143,700吨，载客3,560人，吨位/载客量是40.37。

另外，冠达的玛丽皇后二号，150,000吨，载客2,691人，吨位／乘客人数比例是55.74。所以在《伯利兹邮轮指南》的评选上，冠达邮轮“玛丽皇后2号”是大型、超大型邮轮的第一名。

一切数据说话，冰冷的数据同时也是最不会骗人的。

看载客／船员比

一般的比例大约为2:1到3:1，平均1-2个舱房配有一名服务人员。这个比越低，就说明这个船的服务越好。

但是这个数据的最大问题是，一艘船的船员有多少人，这个数据会比较难查到准确的（至少在携程上没有公开）。

所以我也不太好去比较（其实数据我都有，但非公开数据不敢直接晒出来）。大家可以自行搜索一下，然后比较一下。

一艘船的服务好不好，就是要看载客／船员比的。因为服务是靠人做出来的，每个工作人员服务的人数越少，自然服务就相对靠谱一些了。

我自己刚刚住了MSC荣耀号的YC套房，一个管家只服务一间房，感觉是妥妥的被重视到。

其实除了不同邮轮公司船的比较外，还可以用同一家邮轮公司的船进行比较。

如果你对比皇家加勒比邮轮的量子和光谱两艘船（因为都在中国市场运营过）。这两艘船房间数量几乎相同，但满员载客量光谱比量子多了700多人。

所得出的结论就是，光谱3、4人的家庭房的比例比较多，适合带娃出行。但在服务上，量子每个船员服务到的人数，肯定是会比光谱多的。也就是大概率量子服务比光谱会更好。

看房间面积

我是建议大家订邮轮从阳台起步的，邮轮住内舱还是会小压抑的。

海洋光谱号，基础阳台房面积16-18m²。

MSC荣耀号，基础阳台房面积17㎡。

名胜世界壹号，基础阳台房面积18-20m²。

爱达魔都号，基础阳台房面积16-22㎡。

招商伊敦号，基础阳台房面积25m²。

公平起见，取房间最小值，房间面积上招商伊敦号>名胜世界壹号>MSC荣耀号>爱达魔都号≥海洋光谱号。

建造年份和重新装修年份

科技越来越发达，新船在体验度、科技感上是存在不少优势的，这点毋庸置疑。

当然，在服务上，新船因为船员相对比较新，之间的搭配也并没有很默契，可能服务上会不如老船。但大部分新船的硬件，是完胜的。

按照数据，爱达的魔都号最新，是今年首航的新船。

但是呢，魔都号是按照是按照歌诗达邮轮威尼斯号图纸建造。虽然新，但设计、科技感上，其实反而不如19年下水的MSC荣耀号和海洋光谱号。

另外，魔都号是全部由我国建造的。

实事求是的说，近几年我国的造船业蓬勃发展，大有追赶欧美的势头。但是在建造大型邮轮上面，我们毕竟是初学者，和意大利、美国是有不小的差距。

魔都号虽然新。但和荣耀、光谱的差距，我们也要认。

荣耀和光谱怎么比较呢？其实这两家几乎一样。荣耀号是19年3月4日首航的，光谱是19年4月18日首航的，就差了一个多月。

但光谱在造价上（12.5亿美元），是高于荣耀号（7.5亿英镑）。所以在新和科技上，我站光谱多一些。

接下来，是一些从数据上看不到的

中文友好程度

魔都号、地中海号（卖给中国了）、招商伊敦号是中国自己的船，员工基本都是国人，船上标识也是。哪怕你不会英语，也可以放心大胆的去乘坐。

光谱、名胜世界壹号次之。

光谱是皇家加勒比为中国所订制的一艘船，船上不仅很多标识都有中文，还有非常中式的餐厅，例如大董、火锅餐厅、川菜餐厅等。非常适合中国胃。

而且光谱长期以新加坡、香港作为母港运营，所以懂中文的员工比例相对其它邮轮会高出不少。

光谱有一场秀，叫做丝绸之路，也是为了中国所专程订制的。

名胜世界壹号不用说，一开始叫处女星号，后来改为探索梦号。之前是长期部署在中国的船。

这家我上去过，中国胃绝对能超习惯的。

再次是MSC荣耀号，荣耀号也是为了中国市场定制的，我上过荣耀号，中文标识非常的多。

但是荣耀号在疫情中是布置在日本母港的，所以船员会中文的比例不及光谱（明年到中国运营的时候，会更新一波中国籍船员）。

邮轮娱乐性

邮轮再我理解，就是一个一价全包的大酒店。里面玩是很重要的。

有的船，娱乐性拉满（MSC荣耀、皇家加勒比光谱），玩乐设施丰富。有的船，适合安安静静的躺着，在甲板沐浴着海风享受慢生活的松弛感（招商伊敦）。

总的来说国外的船娱乐性会远远强于国内邮轮，不仅仅是在设施上，还有娱乐人员的数量质量，以及每晚show的内容丰富度上。

然后招商伊敦、爱达魔都、蓝梦之星是没有DC的。

不要盲目去追求玩乐设施

很多邮轮都主打自己在海上的游玩设施。攀岩、卡丁车、海上跳伞这样的游乐设施确实新奇，不过你得问为自己这些设施你真心水吗？

如果你只想在船上做一个安静的美男（女）纸，那么这些邮轮的所谓亮点，可能都会成为你整个行程的槽点。

另外，在宣传的时候，邮轮公司应该没有告诉你什么卡丁车、跳伞、攀岩、CS、保龄球这些都是收费玩乐吧。

且玩上一次，就是几十美金。要全部玩上一圈，还要多花不少钱。

另外像滑水道这样的设施。如果是上海、天津母港运营的邮轮，会从10月停止运营到次年6月，主要是天气太冷无法玩水。

这些项目是不错，但真的不一定在所有日期都合适的。

带娃的家庭，可以重点关注一下邮轮上的亲子设施，特别是托管项目。

之前有一艘在国内运营的邮轮（诺唯真喜悦号）。

船上儿童天地只有两个小房间。日间三岁以下儿童需有家长陪同。晚上9点后的夜间托管只接收3到12岁儿童，并且收取托管费。

儿童水上乐园也是很小一个角落，十分拥挤。两个露天泳池中较浅的也有1.2-1.7米深，即使带着游泳圈也别让孩子离开您的视线。

这种就非常的不适合带小朋友去。

亲子玩乐上，我是要重点表扬一下MSC荣耀号。我不是刚刚上了他们的船吗，有5个年龄层的亲子托管营。

我家是小娃（5岁+），每天早上9点到晚上22点都能托管，而且主题也是一天一变化，我家娃玩的乐此不疲。

托管，全免费。

最不亲子的是招商伊敦号。船上几乎可以说是0亲子设施，同时也不欢迎8岁以下的小朋友上船。

餐饮同样很重要

这个，我只能自己评判了。先说好，仅代表个人意见。

餐饮最好的肯定是招商伊敦。这艘船没有收费餐厅，用餐时段的葡萄酒、啤酒、软饮全免费。

这也正常，毕竟招商伊敦的船票也是最贵的。

其次，我觉得名胜世界壹号>海洋光谱号≥MSC荣耀号。地中海号、魔都号我暂时没上去，所以不做评判。这两艘船，一定适合中国胃，但餐标不一定会高。

吃的好不好，和邮轮票价也是相关的。如果船票就那么点钱，餐标上高不了。

接下来，说航线。

国内的邮轮母港，主要是天津、上海、香港、台北基隆。

天津港进出渤海湾太耗费时间（往返各一天），所以航线基本上是6天5晚的，然后去两个日本、韩国目的地。

上海港主要也是去日本的，一般5天4晚去1-2个日本韩国目的地。

香港港能北上（去日本），也能南下（菲律宾、越南、新加坡），长航线居多一些。

这其实也是我不建议大家今年就买明年国内母港邮轮预售的原因之一。

我看了数据，目前去日本的机票、酒店都跌的很厉害（因为日本核污水排放），短期内应该不会有好转的迹象，我们也不建议大家近期去日本。还是先观望看看是否会有影响吧。

但明年上海、天津母港出去的航线，几乎都是日本。

如果你明年想做邮轮的，我还是建议大家尽量选择国外上船，不仅航线更好玩，而且性价比也更高。

我来举个例子，皇家加勒比光谱号明年4月18日，新加坡-芽庄-香港（过夜）-上海的9天8晚航线，双人内舱只要4269一个人（还有几百块的税）。比不少国内出发5天4晚的航线都便宜。

明年既然那么有那么多船要来中国运营，肯定是会有一条国外到中国的单程航线的，一般这种转港航次，会特别的便宜。

另外，建议大家明年也可以重点关注一下荷美、冠达、银海、庞洛、公主这些邮轮，虽然不是以中国母港长期运营，但都会有1-2个航线到达国内母港。

是不是发现我通篇没说挪威邮轮奋进号和蓝梦之星号。

挪威奋进号主要是基于台北基隆港运营（台湾雄狮包船），目前去中国台湾坐船概率不大。而蓝梦之星号呢，真的不提也罢。

好了，今天主要是分析方法论，告诉大家邮轮怎么选择。

具体排名的1、2、3、4我是不能说的（太得罪人）。而且也要看价格。什么都好的船价格肯定也是最贵的，你看看招商伊敦多贵。有些小缺陷的性价比说不定奇高（名胜世界壹号、魔都号明年的价格可能会很好）。

希望大家明年都能找到真正适合自己的邮轮。

八、暑假出国旅游去哪好暑假出境旅游推荐？

1 威尼斯 位于意大利最著名的城市水城威尼斯，是全世界最浪漫的旅行目的地之一。圣马可广场位于城市中心，周围还有著名的大教堂。威尼斯是一个美丽的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。这个城市，有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年;当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。威尼斯外形像海豚，城市面积不到7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布其间，这些小岛和运河由大约401座各式各样的桥梁缀接相连。整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接

2阿姆斯特丹运河 阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1,500座桥梁，使得该市被称为"北方的威尼斯"。阿姆斯特丹是座水城，十分美丽、漂亮。河网交错，河道纵横。有大小165条人工开凿或修整的运河道。河道上泊有两千多家"船屋"，虽然是船屋但设施齐全。乘玻璃船游览阿姆斯特丹才能真正体会水城的独特韵味。游船穿行在著名的河道间，河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑。特点是房子正面和窗户都是细长的，这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收，精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。由于门面狭小所以装饰的心思都放在了屋顶的山墙上。仔细观察会发现各家的山墙都不同。由于门窄，大型家具物品需从窗户进去，为此房上设有突出的吊钩。阿姆斯特丹著名的运河有皇帝运河、王子运河和绅士运河等。音乐节8月中旬

3. 马尔代夫 马尔代夫南部的赤道海峡和一度半海峡为海上交通要道。被誉为“上帝抛洒人间的项链”，“印度洋上人间最后的乐园”的马尔代夫由1200余个小珊瑚岛屿组成，其中202个岛屿有人居住。马尔代夫南部的赤道海峡和一度半海峡为海上交通要道。 马尔代夫基于环境因素，境内无法建设铁路，但仍设有易卜拉欣纳西尔国际机场。该国虽然国土偏小，建国也不久，但有很多节日，同时该国也是个伊斯兰教国家。马尔代夫共和国位于南亚，是印度洋上一个岛国，由1200余个小珊瑚岛屿组成，其中202个岛屿有人居住。马尔代夫是亚洲第二个小国，也是世界最大的珊瑚岛国。南部的赤道海峡和一度半海峡为海上交通要道。马尔代夫亦被誉为"上帝抛洒人间的项链"，"印度洋上人间最后的乐园"。(据说由于海平面的上升，马尔代夫可能在五十年后可能就会消失在世界上哦，所以想要去的抓紧哦!)

4 .迪拜 迪拜是全球性国际金融中心之一，成为了东、西方各资本市场之间的桥梁，同时也成为了重要的物流、贸易、交通运输、旅游和购物中心。拥有世界上第一家七星级酒店(帆船酒店)、世界最高的摩天大楼(哈利法塔)、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场等，以活跃的房地产、赛事、会谈等近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光。2020年世界博览会将在此举办。去玩可以看见大富豪哟!

5.新加坡 新加坡是亚洲的发达国家，被誉为“亚洲四小龙”之一，其经济模式被称作为“国家资本主义”。根据2014年的全球金融中心指数(GFCI)排名报告，新加坡是继纽约、伦敦之后的第三大国际金融中心，也是亚洲重要的服务和航运中心之一。新加坡是东南亚国家联盟(ASEAN)成员国之一，也是世界贸易组织(WTO)、英联邦(The Commonwealth)以及亚洲太平洋经济合作组织(APEC) 成员经济体之一。新加坡也是东亚第四最富裕地区，仅次于香港、日本和韩国。新加坡在城市保洁方面成绩斐然，故有"花园城市"之美称。

6.巴厘岛 巴厘岛上大部分为山地，全岛山脉纵横，地势东高西低。岛上的最高峰是阿贡火山海拔3142米。巴厘岛是印度尼西亚唯一信奉印度教的地区。80%的人信奉印度教。主要通行的语言是印尼语和英语。沙努尔、努沙-杜尔和库达等处的海滩，是岛上景色最美的海滨浴场，这里沙细滩阔、海水湛蓝清澈。每年来此游览的各国游客络绎不绝。由于巴厘岛万种风情，景物甚为绮丽。因此，它还享有多种别称，如"神明之岛"、"恶魔之岛"、"罗曼斯岛"、"绮丽之岛"、"天堂之岛"、"魔幻之岛"、"花之岛"等。2015年由美国著名旅游杂志《旅游+休闲》一项调查结果把印尼巴厘岛评为世界上最佳的岛屿之一。但这里的印度教同印度本土上的印度教不大相同，是印度教的教义和巴厘岛风俗习惯的结合，称为巴厘印度教。居民主要供奉三大天神(梵天、毗湿奴、湿婆神)和佛教的释迦牟尼，还祭拜太阳神、水神、火神…

7.普吉岛 普吉岛(泰语:)属于泰王国普吉府管辖，面积543平方千米，是泰国最大的岛，也是泰国最小的府，2014年，岛民共计超过60万人。普吉岛位于泰国西南方，安达曼海东南部海面之上，是一座南北较长(最长处48.7千米)、东西稍窄(最宽处21.3千米)的狭长状岛屿，北以巴帕海峡与泰国本土的攀牙府相邻，而东侧则是隔着攀牙湾与对岸的甲米府呼应，西岸及南岸则都濒临安达曼海。普吉岛由于面临安达曼海，气候备受海洋季风影响，上半年炎热，下半年多雨。普吉岛以其迷人的热带风光和丰富的旅游资源被称为"安达曼海上的一颗明珠"，而且自然资源十分丰富，有"珍宝岛"、"金银岛"的美称。主要矿产是锡，还盛产橡胶、海产和各种水果。岛上工商业、旅游业都较发达。首府普吉镇地处岛东南部，是一个大港口和商业中心。

8 .夏威夷 夏威夷州(Hawaii State)美国唯一的群岛州，由太平洋中部的132个岛屿组成。首府位于瓦胡岛上的檀香山。最早的居民是波利尼西亚人，1778年后欧、亚移民陆续移来。1795年建夏威夷王国。1898年被美国吞并。1900年归属美国。1959年成为美国的第五十个州。今居民以欧、美白人和日本人居多，其次是混血种人、菲律宾人和华人。夏威夷州是美国唯一的群岛州，由太平洋中部的132个岛屿组成。陆地面积为1.67万平方千米。夏威夷属于海岛型气候，终年有季风调节，每年温度约在摄氏26度至31度。位居太平洋的"十字路口"，是亚、美和大洋洲间海、空运输枢纽，具有重要的战略地位。其中火奴鲁鲁是太平洋航线的中继线和重要港口。瓦胡岛是工农业生产集中区，火奴鲁鲁位于该岛东南岸，是全州最大的政治、经济、文化中心。设有夏威夷大学等。于地底火山脉之海面上共延伸了1523英里之长。花香四溢的新鲜空气让您活力四射。温暖平静的海水将使您恢复精力。岛上令人叹为观止的自然美景让您精神倍增!

9.普罗旺斯 普罗旺斯是世界闻名的薰衣草故乡，并出产优质葡萄酒。普罗旺斯还是欧洲的"骑士之城"，是中世纪重要文学体裁骑士抒情诗的发源地。 普罗旺斯境内有艾克斯(Aix-en-Provencea)、马赛等名城，还有阿尔勒(Arles)、葛德、阿维尼翁(又译亚维农)(Avignon)、尼姆(Nimes)等市镇组成。此地区物产丰饶、阳光明媚、风景优美，从古希腊、古罗马时代起就吸引着无数游人，至今依然是旅游胜地。

九、重庆到武汉三峡游轮旅游价格？

从重庆到武汉的三峡游轮旅游票价因船只等级和房型不同而有所差异。根据搜索结果1，超五星级豪华游轮船票价格在2500-5000元之间，五星级豪华游轮票价大概在2000-4000元左右，四星级豪华游轮价格区间为1800-25000元。而普通游轮的价格则是根据行程的天数和舱位来决定的，搜索结果2中提到，三峡普通游船分为一等舱、二等舱和三等舱，船票价格从500-1000元不等。

十、重庆到宜昌三峡游轮旅游价格？

三峡旅游的航线为重庆-宜昌，重庆-上海。所谓的上下水则是：上水（宜昌-重庆），下水（重庆-宜昌）。

正常情况下上水的船票价格会比下水低。

超五星级豪华游轮船票价格在2500-5000之间，

五星级豪华游轮票价大概在2000-4000左右，

四星级豪华游轮价格区间为1800-25000.

十一月底到三月初的船票价格相对较低一些。而普通行程的价格则是根据行程的天数和舱位来决定的。