滇西大环线和318哪个好走？

一、滇西大环线和318哪个好走？

滇西大环线好走

214滇藏线是一条比318川藏线自驾难度更低，路况更好，车辆更少的线路，海拔循序渐进缓慢上升，不会陡升陡降，不容易高反。几乎每晚都能找到低海拔的补给点过夜，能同时玩转滇西北和藏东的精华，非常适合第一次自驾进藏的朋友。

二、滇西大环线轿车能走吗？

滇西大环线如果完全建好以后是能走轿车的，因为是在原有的老路上进行改扩建，一方面要施工，一方面还要保障通行，近期前往可能通行不太通畅，等全部建成通车，小轿车应该没问题的。

三、自驾滇西旅游大环线多少公里？

      自驾滇西大环线总里程2573公里，自驾用时8-10天，该线路最佳自驾时间为每年9月到次年5月。

      穿越怒江大峡谷，途径“人神共居”丙中洛，体验丙察察，挑战德贡公路，同时经过边境城市瑞丽、腾冲、泸水、贡山等地，更能领域云南进入西藏的边境地区多娇而神秘的古村古落、崇山幽谷。

四、为什么要实施大滇西旅游环线？

大滇西旅游环线是为了方便滇西旅行的游客，可以在较短时间通过飞机航线将滇西主要城市串联起来

五、滇西大环线几月份去最好？

滇西大环线总里程2573公里，自驾用时8-10天，丙察察雨季是7-9月，该线路最佳的自驾时间为每年9月到次年5年。

六、滇西大环线顺时针还是逆时针走好？

逆时针

在“滇西北环线”的基础上，加上“瑞丽边境—丙察察”线路，穿越中国最险峻公路之一的“德贡公路、214滇藏线”，并且途经“中国最长国道”G219.

线路信息：2600公里，自驾需用时9天。

七、大环线和小环线区别？

它们的区别在于：道路规划、道路功能和道路设计不同。

1. 道路规划：大环线一般是城市道路系统中的主干道，是城市环形交通体系的骨干部分，它围绕城市中心区域，沿着城市的外围建设，连接城市各个方向；而小环线则是城市道路系统中的次干道，一般是围绕城市中心区域，沿着城市的内围建设，连接各个城市区域。

2. 道路功能：大环线一般是城市主要的交通干线，承担着城市内部和城市周边地区的主要交通流量，具有较高的通行能力；而小环线则是城市内部交通的辅助干线，连接城市内部各个区域，满足城市内部的交通需求。

3. 道路设计：由于大环线承载的车流量大、车速快，因此它的设计标准和建设要求也相对较高，例如车道宽度、路口设置、交通信号灯等方面的设计都要考虑到大量车辆的通行需求；而小环线的车流量相对较小、车速较慢，因此设计标准相对较低，例如车道宽度、路口设置、交通信号灯等方面的设计可以相对简单一些。

八、青甘大环线小环线区别？

青甘大环线和小环线都是指在青海和甘肃两省之间的公路环线，不过它们之间有一些区别。1.区别在于路线不同。青甘大环线总长约2000公里，包括了青海、甘肃两省的省会城市和主要景点等；而小环线则是在大环线的基础上精简而来，路线总长约900多公里，以甘南藏族自治州、临夏回族自治州和陇南市为主要通行区域。2、另一个区别是景点的数量和类型。由于青甘大环线的路程更长，所以景点的数量和类型更加丰富多样。而小环线路程较短，景点数量和类型没有大环线那么丰富。3、此外，大环线和小环线在交通、景点等方面也可能存在一些其他差异。

九、1944年滇西大反攻原因？

当时世界反法西斯战争进入最后关头，作为主战场之一的中国战场，为配合盟军的亚洲战场，收复国土，驱逐日寇于国门之外，取得抗日战争的胜利。

担任反攻仼务的中国驻印军远征军和中国滇西远征军，接受了盟国提供的先进装备，经过训练，作战能力有了较大提升。

滇西大反攻分两部分进行：

1944年1月，中国驻印远征军对胡康河谷之敌寇展开攻击，打响了反攻缅北的枪声。

1944年5月，中国滇西远征军强渡怒江，激战平戛，收复失地，吹响了滇西反攻的号角。

两支远征军左右夹击，血战17个月，光复缅北大小城镇50余座，收复云南西部失地83000平方公里，击毙日军数万人，取得了辉煌的战果。1945年1月，两支远征军在滇西芒友胜利会师。

滇西大反攻，是抗战以来正面战场唯一获得彻底胜利的大规模进攻作战。它不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。

十、西部大环线祝词？

预祝西部大环线:以梦为马，莫负韶华，吸引一人来，来年来一帮