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南京坐小火车的景点

来源:www.bhous.com   时间:2023-06-28 17:47   点击:265  编辑:admin   手机版

一、南京坐小火车的景点

1.

南京科技馆

南京科技馆位于风景秀丽的南京市雨花台区宁南新区,占地面积约30万平方米,科技馆主体建筑面积3万平方米,总投资3.5亿元人民币,是国家AAAA级旅游景区、全国科普教育基地和江苏省科普教育基地。

南京科技馆在南京带孩子必去的地方中共分为四层楼,每层所展示的东西是完全不同的,并且在设计上就已经是突破了传统的风格,在加上其中上万件动漫玩具展品和动漫书籍,就连大人都会被其所深深吸引呢。

地址:雨花台区紫荆花路9号

2.

金洋宝贝城

金洋宝贝城是一个专门做亲子文化体验的文化主题公园,其中有近百种相关项目,包括银行、医院等相关工作的体验,在细节上做得尤其到位,如果来这里的话建议最好是自驾会比较方便。

地址:汤山镇东碧桂园大道1号

3.

绿博园游乐场

绿博园游乐场在南京是很受小孩子青睐的一个地方,游乐园不仅有着种类丰富的水生植物,而且各种水景也是极多的,当然也有旋转木马、碰碰车等娱乐性更强的项目,所以小孩子会玩得很开心的。

地址:建邺区扬子江大道228号

4.

古生物博物馆

如果是对古生物比较有兴趣的小孩,那么南京的这个古生物博物馆是很有必要去的,博物馆内有着大量且珍稀的古生物化石,尤其是那超大的恐龙化石能让小孩子打开新世界。

地址:北京东路39号

门票:成人25元,1.1米以下的儿童免票,儿童,20元

5.

海底世界

南京海底世界是当地很多的朋友都会带小孩子至少去一次的地方,在里面有近万条海洋鱼类,光品种就有三千多种,在加上馆内精心的设计,整个视觉效果更逼真,更震撼。

地址:南京中山陵园四方城8号

票价:成人150元1.2米——1.5米80元,1.2米以下免费

6.

弘阳欢乐世界

弘阳·欢乐世界位于南京市浦口区大桥北路48号弘阳广场,由弘阳集团斥巨资兴建。弘阳欢乐世界在南京带孩子必去的地方中属于国内比较有规模的嘉年华主题乐园,其各种游玩娱乐项目都很多,在这里一天玩下来会有放松、最享受的感觉,更适合亲子游。

地址:浦口区大桥北路48号

7.

奇乐儿儿童乐园

“奇乐儿”软体游乐场为宝宝们准备了充满刺激、挑战、又让家长放心的健身环境。它是根据宝宝身心发育特征,运用现代科技,发挥活力和想象力,在开心玩耍的同时,宝宝的身体也得到了有氧代谢锻炼。多年来不断改进、创新,“奇乐儿”已更加适合中国宝宝。“奇乐儿超级迷宫、贝贝区、疯狂炮阵、沙滩”等一系列的的游乐设施中。

地址:文苑路8号东城汇三楼

8.

南京市博物院

南京市博物院作为我国三大博物馆之一,是很有必要带小孩去参观下的,或许其中很多展品小孩不会一下了解完或者是理解,但是采用各种高科技手段的展示出来的效果会让他记忆深刻的。

9.

民俗博物馆

南京民俗博物馆可以说是很有特点的一个博物馆,它在目前也是属于当地民俗和非物质文化遗产的重要展示地,其中各种栩栩如生的场景,对孩子来说是很具有吸引力的。

地址:白下区南捕厅19号

门票:20元

10.

南京地质博物馆

南京地质博物馆在南京带孩子必去的地方中其一楼的恐龙展馆会是很能吸引到小孩的,采用复原形式做成的生物,看着并不是很可怕,同时其各种逼真效果极佳等有关地质的展厅很吸引人。

地址:玄武区珠江路700号。

二、南京最美火车

南京江宁区的一段铁路因被大量绿色植物环绕,气氛浪漫,而被网友称为“爱情隧道”,吸引了诸多居民与游客前来拍照。2014年,因为来这里打卡的游客增多,管理单位考虑到可能存在的安全隐患,一度想把铁路两侧的树木砍掉。所幸网友的坚持,才成就了这一段“爱情隧道”。

三、南京 看火车

可以乘坐地铁过去。这个火车主题公园位于原下关区。乘客可以乘坐地铁一号线在下马坊站下车。出地铁站后往东步行五百米就到了。

四、南京火车旅游

南京南站是高铁站,只有高铁车辆经停,其他的火车(包括绿皮火车),都是在城北的“南京站”经停,如果想坐绿皮火车的,必须要到南京站去买票上车。

五、南京旅游火车做到哪方便

坐火车方便,因为南京南站是南京最大的交通枢纽,南京南站(Nanjingnan Railway Station)位于江苏省南京市雨花台区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,也是华东地区最大的交通枢纽,国家铁道枢纽站,是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站规划于1986年,地处南京南部新城的核心区;1991年进入早期规划阶段;2008年1月正式开工,北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山;2008年08月规划设计方案最终确定;2011年06月28日南京南站及北广场正式投入使用,成为中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽,其“垂直换乘”的设计理念被铁道部全面推广和使用。

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